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生存压力加大 物流行业未来10年并购将成发展新趋势

发布时间:2019-09-20 06:10 作者:重庆幸运农场 字号:

如何让历史告诉未来? 2019年是新中国成立70周年,在中原的大地上,70年的腾飞巨变离不开一个个砥砺前行、不忘初心的英雄人物,离不开70年来风起云涌的那些事…… 面对滔滔不息的时间长河,面对蓬勃发展的时代大潮,中原企业家如何论成败、知兴替?面对未知的时间空间,中原各行业各专业市场是怎样见证和推动历史的? 即日起,第三届中原批发商大会将陆续推出“中原商贸物流风云70年”系列报道。今天,让我们走近物流行业的那些人、那些事。 河南商报首席吴军 跟镖局打过交道吗?你一定会说没有。可事实上,细追究起来,我们几乎天天都在和“镖局”来往。只不过,时过境迁,镖局如今已换了一种身份,它现在叫“现代物流”。 随着河南“物流立省”的各项战略规划纷纷出台,曾经被大家称为“农业大省”“人口大省”的河南,早就成了“物流大省”。但如今,拥有上万家大大小小物流企业的河南,不再满足于“大”,正在逐步向“物流强省”迈进。 河南现代物流业的发展,要从30年前说起。 河南物流发展时间轴 古代:有了早期的物流形式 过去行军打仗时,有一句话叫“兵马未动粮草先行”。这里运输粮草的行为其实就是物流活动。 后来在武侠小说、电影、电视剧中出现的镖局、马帮等,也是早期的物流形式。 20世纪80年代:“物流”作为一个专有词汇,从日本引入中国。 1983年:物流行业机遇到来 还没有物流专业一说,河南省物流专家金真当时所学的“物资管理”就是后来的物流管理专业。 同年,交通部提出“有河大家走船,有路大家走车”的改革思路,个体户与创新势力快速涌入货运市场,中国物流行业进入了大踏步发展时代。 1990年:河南第一条物流专线开通 在郑州的苑林商场做小家电批发的杨志萍,开通了广州到郑州的第一条专线,起名为“长通货运部”。这也是由河南人开通的第一条物流专线。2000年,杨志萍的长通货运总部搬到郑州,注册为河南长通运输有限公司(简称“长通物流”)。后来,长通物流董事长杨志萍则被称为河南零担物流界的“大姐大”。 2000年至2013年:物流行业野蛮生长 2000年至2013年,河南物流行业进入了野蛮生长期。这期间,诞生了很多不错的物流企业,如2000年成立的中原创新物流,2003年成立的宇鑫物流,2004年成立的巨洋方圆物流,2005年成立的豪翔物流、黑豹物流、鸿泰物流,2006年成立的贰仟家物流等。 2014年起:物流公司跑路蔓延 跑路在物流行业开始蔓延开来。2014年有10家物流公司跑路,2015年有15家,2016年有20家,2017年高达30家,2018年则有2家。 截至2019年7月15日,今年河南物流公司出事的已有4家。70多家物流公司失联或跑路,导致上万家商户被拖欠代收货款2亿多元。 行业分析 1 物流行业为何会频频发生跑路事件 代收货款导致的资金链断裂 河南商报梳理最近几年的物流跑路事件发现,导致物流公司倒闭、跑路的真正原因只有一个,就是资金链断裂。而让物流公司资金链断裂的主要导火索就是代收货款。 “本来应该两三天给发货方兑付的代收货款拖到半个月、一两个月,不是一个商户,而是几百上千个,这数额就比较可观了。”河南物流行业一位不愿具名的业内人士称,这些代收货款少则几百万元、几千万元,多则上亿元,定力不够的物流公司很难不心动。 采访中,曾有出事的物流公司负责人称,这些大量沉淀在公司资金池的代收货款,有的用作房地产投资了,有的用作洗浴中心等娱乐场所投资了,但后来因没及时收回资金而导致资金链断裂。 2 并购和重组给河南物流行业带来了什么影响 并购将成为未来10年内物流行业发展新趋势 物流跑路给整个物流行业带来了一定的消极影响。但另一个不可否认的事实是,物流行业正受到越来越多的重视,比如来自资本方的。 河南省达发物流有限公司副总经理韩铁强称,物流企业的利润已从几年前的20%降至目前的5%,而物流公司越开越多,线路不全、收货量下降,房租、人员工资一路上涨都会导致物流企业生存压力加大,“要么倒闭,要么合并,抱团取暖总比跑路强”。 省物流与采购联合会执行会长毕国海称,从2017年下半年开始,河南的国有企业也参与了流通业企业的兼并重组。 物流并购从国外延伸到了国内,对此,河南润之新物流有限公司总经理张志强称,这是个多赢的举措:对于中小物流企业来说,背靠大树好乘凉;对于资本方来说,并购物流企业可以缩短其在这个行业的进程,有利于降低成本;对于商户来说,不用再担心因物流跑路而丢了代收货款。 “并购将成为未来10年内物流行业发展的新趋势。”张志强称。 河南省物流专家、郑州轻工业学院经济与管理学院副院长仝新顺称,2005年至2014年国内物流行业所有的并购案例中(共计193起),40%的买方企业来自其他行业,主要目的是通过并购进入物流行业,在中国物流市场上分得一杯羹。 2017年起:“重组”等关键词被提及 “并购”“重组”“资源整合”被频频提及。2018年4月,上海的聚盟物流入主黑豹物流;2018年5月份,河南巨洋方圆物流全资收购中原创新物流;2018年9月份,德坤物流和汇力物流签了合作协议;2018年10月份,汇力物流又和中邮快运签下了合作协议;2018年10月28日,畅兴物流和商桥物流达成战略合作意向。 3 未来,河南物流红利在哪里 河南要从“物流大省”向“物流强省”迈进 眼下,依托自身独有的区位优势和多个国家战略叠加的红利,河南在全国已发出要以“物流立省”的声音,并为此出台了一系列战略规划。河南,要从“物流大省”向“物流强省”迈进。 各种利好也正在向河南汇聚。 2018年12月底,国家公布要在全国进行物流枢纽网络布局和建设,将选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,其中,河南有6个城市上榜:郑州、洛阳、商丘、南阳、信阳、安阳。 2019年1月底,根据中国物流与采购联合会公布的名单,河南已有149家物流企业被评为A级。 2019年6月28日,从青岛再次传来喜讯,当地举行的第十一届全球冷链峰会公布了2018中国冷链物流百强企业,其中,河南上榜10家企业,为史上上榜最多的一次。上榜数量在全国排第三,仅次于上海(19家)、北京(12家)。 河南用一个个数据,夯实了从“物流大省”向“物流强省”迈进的基础。

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